Аналитический бюллетень НИУ ВШЭ об экономических и социальных последствиях коронавируса в России и в мире

По машинам: приведет ли пандемия к закату эпохи общественного транспорта

Михаил Блинкин, директор Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ рассуждает о том, сможет ли личный автотранспорт вытеснить автобусы и трамваи с городских улиц в поствирусном будущем.

8 апреля, 2020 г.

Пандемия коронавируса: путь туда, но не обратно

Даже если избегать жестких эпитетов, таких как «крах», «распад» или «катастрофа», понятно, что мир, считавшийся «глобальным», перестает существовать и держится лишь на проявлении доброй воли лидеров крупнейших государств мира. Сейчас, на пике пандемии, самые отпетые оптимисты глобализации признают, что до окончания «периода карантинов» еще очень далеко, а многие прежние привычки, да и в целом ход вещей, считавшийся «естественным», может не вернуться никогда. Об этом в колонке для «Эксперта» говорит политолог, профессор НИУ ВШЭ Дмитрий Евстафьев.

Экспертиза идеи и опыт профессора публикации экспертиза поствирусное будущее

6 апреля, 2020 г.

Эксперты Вышки: ослабление рубля сделает убыточными десятки отраслей

Почти у четверти видов деятельности обрабатывающей промышленности доля импорта в затратах превышает 15%. При снижении курса рубля у них вырастут затраты на покупку сырья и комплектующих за рубежом, что может обнулить прибыль. По оценке Института «Центр развития» НИУ ВШЭ, 64% импортозависимых отраслей рискуют стать убыточными при курсе 80 рублей за доллар.

Экспертиза исследования и аналитика экспертиза статистические данные общественная деятельность

26 марта, 2020 г.