Тема «дополнительное образование»

Кафедра менеджмента инноваций НИУ ВШЭ представляет актуальный вебинар, посвящённый коммерциализации наукоемких проектов – «Коммерциализация научных разработок – подводные камни».

На космический мусор приходится до 75% объектов на орбите, и он становится опасен для искусственных спутников. Существуют разные технологии по уборке на орбите, от вполне реалистичных до фантастических. Объединяет эти технологии одно: инновационный подход к злободневному вопросу.

В начале октября стартует очередной поток обучения на курсе повышения квалификации "Коммерциализация и внедрение наукоемких разработок". Круглов Михаил Геннадьевич, к.т.н., доцент Кафедры менеджмента инноваций НИУ ВШЭ, на курсе будет вести дисциплину "Наукоемкие исследования и разработки: цикл от НИОКР до введения в эксплуатацию".

«МАГОЛЕГО» – или «дисциплины по выбору из общеуниверситетского пула» – устоявшееся название общего набора дисциплин обязательных для выбора студентами первого курса магистратуры НИУ ВШЭ всех образовательных программ, реализуемых по образовательным стандартам магистратуры, принятым до 2020 г.
Таймлайн выбора дисциплин:
1 волна (6 сентября 12:30 - 7 сентября 18:30)
2 волна (12 сентября с 12:30 до 23:59)
3 волна (16 сентября 12:30 - 17 сентября 12:30)

7 сентября стартует программа «Стартап как диплом» — возможность создать свой бизнес с поддержкой опытных предпринимателей и трекеров и запустить стартап в период обучения в университете.

Hewlett-Packard — одна из крупнейших в мире технологических компаний. Бизнес HP начался с капитала в 538 долларов в гараже калифорнийского города Пало Альто.

Совсем недавно темы импортозамещения, технологической независимости были просто «модными» темами для определённого круга  лиц.Теперь это касается почти каждого. Новое время диктует нам новое вызовы. Надо признать, мы действительно живём в VUCA-мире (volatility — изменчивость, uncertainty — неопределенность, complexity — сложность, ambiguity — неоднозначность).

К концу века на улицах Лондона работало около 300 тысяч лошадей, в Нью-Йорке — более 150 тысяч. Человечеству был нужен автомобиль, и вскоре он появился. И, вопреки стереотипам, в 19-м веке одной из самых привычных его разновидностей была именно электрическая его версия.