Влияние уровня локализации производства на положение и поведение автопроизводителей на российском рынке в условиях кризиса

Сегодня мировая отрасль автомобилестроения является интернациональной, крупные производители, насытив продукцией внутренний рынок, выходят на другие региональные рынки. Выход на новые рынки всегда сопровождается высоким риском, неопределенностью, новой для компании политикой государственного регулирования, а также одной из главных задач – эффективной организацией производства и сбыта. Текущая работа будет посвящена изучению комплексной проблемы выхода на новый рынок, анализу типов существующих производств на территории России и рассмотрению поведения компаний на рынке в зависимости от уровня локализации производств в условиях кризисной ситуации. Целью данной работы является проверка сформулированных гипотез: H1: Падение продаж автомобилей в результате резкого обесценивания рубля в ноябре 2014 – январе 2015 отрицательно зависело от уровня локализации автомобильных компаний. H2: Существует отрицательная зависимость рост продаж от уровня локализации, применительно к периоду лета 2014. H3: Волатильность продаж 2014-2015 имеет прямую зависимость от факта хеджирования рисков.