Правовое регулирование международных перевозок грузов, пассажиров и багажа

Целью настоящей магистерской диссертации является исследование института международных перевозок, включающий в себя сравнительный анализ основных международных договоров. Магистерская диссертация состоит из введения, четырех глав, десяти параграфов, восьми пунктов, заключения и библиографического перечня. В Главе I рассматривается природа автомобильных перевозок: параграф 1 посвящен обзору грузовых перевозок; параграф 2–пассажирских. В Главе II анализируется эволюция нормативной базы железнодорожных перевозок: параграф 1 посвящен исследованию актов при грузовых перевозках; параграф 2–при пассажирских. В Главе III осуществляется обзор актов воздушного права. Параграф 1 посвящен актам «Варшавской системы». Параграф 2 посвящен анализу Монреальской конвенции 1999г. Параграф 3-рассмотрению «свобод воздуха» Чикагской конвенции 1944г. В Главе IV анализируются источники морского права. Параграф 1 посвящен сравнению линейного и трампового судоходства. Параграф 2 посвящен обзору грузовых перевозок: пункт 2.1–Гаагским правилам; пункт 2.2-Правилам Висби; пункт 2.3-Правилам Гаага-Висби; пункт 2.4-Гамбургским правилам; пункт 2.5-Роттердамским правилам. Параграф 3 посвящен правовому регулированию пассажирских перевозок: пункт 3.1-Брюссельская конвенция 1961г.; пункт 3.2-Международная конвенция 1967г.; пункт 3.3-Афинская конвенция 1974г. На основе проведенного анализа сформулированы следующие выводы: во-первых, правовое регулирование института международной перевозки представлено большим количеством интернациональных актов; во-вторых, несмотря на унификацию материально-правовых норм, отсутствует единый подход применения данного института; в-третьих, порядок исполнения договора международной перевозки регламентирован нормами коллизионного права, что порождает неопределенность в его интерпретации; в-четвертых, несмотря на вышеуказанные проблемы, уровень развития нормативного регулирования института поражает своей интенсивностью и разветвленностью.