Организация переселения на Дальний Восток Российской империи кораблями Добровольного флота во второй половине XIX века

Дальний Восток является относительно новым регионом России. Он полностью вошёл в состав России только в 1860 году после подписания Пекинского мирного договора с Китаем. Этот мирный договор окончательно определил границу между Россией и Китаем по реке Амур, а также передал Приморье России. Присоединение этого региона к России и его интеграция в империю были осложнены сложной внешнеполитической ситуацией в странах Азиатско-Тихоокеанского региона. Предотвратить иностранное вмешательство в недавно присоединённые земли и добиться стратегических и экономических выгод можно было только за счёт дальнейшего освоения и колонизации Дальнего Востока русскими поселенцами. Открытие морского пути на судах Добровольного флота помогло ускорить колонизацию Южно-Уссурийского края русским населением. В выпускной квалификационной работе рассматривается переселение крестьян с Юго-Запада Российской империи в Южно-Уссурийский край на судах Добровольного флота во второй половине XIX века, при этом особое внимание уделяется использованию судов как нечто большему, чем просто процесс перемещения из пункта А в пункт Б. В. Это подчёркивает важность учёта разницы между этими двумя моментами – путешествиями, моментами в дороге и жизнями, прожитыми в движении. Несмотря на развитие истории мобильности и концепции транзитных путешествий, в историографии переселения на Дальний Восток морские перевозки не рассматривались отдельно, а изучались в контексте переселения в целом. Поэтому в настоящем документе предлагается разделить изучение морских перевозок и переселения на отдельные объекты изучения. Также важно отметить, что для России способ освоения территории через массовое переселение морским путём является уникальным, поэтому необходимо рассмотреть парадокс – переселение людей на военных кораблях, неприспособленных для этих целей.