Диссертации, представленные на защиту и подготовленные в НИУ ВШЭ

Диссертационное исследование посвящено определению правового содержания партнерства предпринимателей и органов власти в России и установлению конституционно-правовых основ такого партнерства. Интерпретируя конституционно-правовые принципы свободы экономической деятельности, солидарности и социального партнерства, автор наполнил конкретным правовым содержанием ключевые аспекты взаимодействия предпринимателей и органов власти в России. В исследовании партнерство предпринимателей и органов власти было рассмотрено как правовое отношение и правовой институт. На основе анализа правового регулирования автором были выделены такие формы партнерства предпринимателей и органов власти как контрактные формы партнерства, партнерство при передаче государственных полномочий организациям, социально-экономическое партнерство. В диссертации обосновано выделение права предпринимателей на партнерство с органами власти в качестве самостоятельного субъективного конституционного права. Автором предлагаются изменения и дополнения федерального законодательства об общих принципах организации местного самоуправления, о Счетной палате Российской Федерации с целью решения связанных с реализацией партнерства предпринимателей и органов власти коллизий.

Диссертационное исследование посвящено разработке математических методов для принятия оптимальных стратегических решений по развитию грузовых региональных транспортных систем. В исследовании предлагаются новые математические модели, которые могут быть использованы в качестве основы для инструментов поддержки принятия решений, которые были бы полезны для лиц, принимающих решения по модернизации транспортной системы региона в целом и строительству новых транспортных узлов в частности. Также доказывается сводимость робастных оптимизационных задач, формулируемых на основе предложенных моделей, к задачам смешанного математического и квадратичного программирования. Сформулированные задачи тестируются на модельных данный с использованием стандартного программного обеспечения для решения задач оптимизации.

В ходе диссертационного исследования на основе анализа методологической базы и практики реализации проектов государственно-частного партнерства в коммунальном секторе России выявлены и систематизированы причины неблагоприятного инвестиционного климата. Определены направления улучшения инвестиционного климата и сформулированы основные положения для подготовки и реализации инвестиционно привлекательных проектов ГЧП в коммунальном секторе.Разработан метод определения тарифов на основании оценок конкурсных предложений участников с использованием в качестве финансового критерия среднего тарифа на период действия договора ГЧП в ценах на год заключения договора и определения тарифа текущего года реализации проекта с учетом изменения внешних факторов хозяйственной деятельности частного оператора.Разработан порядок конкурсного выбора частных операторов на базе комплексного критерия, учитывающего финансовые характеристики проекта и технические предложения частного оператора для решения задач, поставленных публичной стороной договора ГЧП.

Объявление о защите (дата размещения 11.08.2015):
Защита состоится 20 октября 2015 г. в 16-30 по адресу: г. Москва, ул. Кирпичная, 33, ауд. 903

Научная новизна определяется следующими результатами: 1.  Уточнено определение «инфраструктурный проект» с позиции не только взаимоотношений участников, но и организационно-финансового механизма его реализации. оценки эффективности каждого конкретного проекта, а также распределения рисков финансирования инфраструктурных проектов и выбора приоритетных проектов.2.  Конкретизированы методические подходы к оценке эффективности проектного финансирования инфраструктурного проекта развития железнодорожного транспорта, учитывающие специфику железнодорожной отрасли строительства высокоскоростной магистрали, основанные на принципах государственно-частного партнерства.3Систематизирован зарубежный опыт финансирования инфраструктурных проектов в отрасли железнодорожного транспорта на принципах государственно-частного партнерства с позиций возможности его применения в российских условиях.4.  Адаптирована модель применительно к российским реалиям железнодорожной отрасли модель многокритериального анализа эффективности проектного финансирования на базе принятой зарубежной модели сравнительного анализа финансовых затрат (Public Sector Comparator), которая позволяет оценить варианты эффективности моделей государственно-частного партнерства. Объект исследования: система финансирования инфраструктурного проекта развития железнодорожного транспорта с привлечением средств частного инвестора; оценки эффективности проектного финансирования инфраструктурного проекта развития железнодорожного транспорта на принципах государственно-частного партнерства. Предмет исследования: взаимоотношения участников реализации инфраструктурных проектов, финансируемых совместно государством и частными инвесторами.  Целью исследования является разрешение научной задачи по разработке методологических подходов и рекомендаций по совершенствованию оценки эффективности проектного финансирования на железнодорожном транспорте на принципах государственно-частного партнерства.