Экономика городского транспорта

Магистратура 2020/2021

Лучший по критерию «Полезность курса для Вашей будущей карьеры»

Лучший по критерию «Полезность курса для расширения кругозора и разностороннего развития»

Лучший по критерию «Новизна полученных знаний»

Статус: Курс обязательный (Управление пространственным развитием городов)

Направление: 07.04.04. Градостроительство

Кто читает: Высшая школа урбанистики имени А.А. Высоковского

Где читается: Факультет городского и регионального развития

Когда читается: 1-й курс, 1, 2 модуль

Формат изучения: без онлайн-курса

Охват аудитории: для своего кампуса

Преподаватели: Кузнецова Каринэ Валерьевна, Кулакова Татьяна Владимировна

Прогр. обучения: Транспортное планирование

Язык: русский

Кредиты: 4

Контактные часы: 60

Полная версия программы учебной дисциплины Задать вопрос

Аннотация

Дисциплина направлена на углубление и расширение знаний основ экономики и формирование на их основе целостного системного представления о принципах функционирования экономики транспорта, поведении агентов экономики транспорта и основных направлениях городской транспортной политики; получение более детального представления о разнообразных концепциях и моделях микроэкономики в применении к изучению городского транспорта; овладение более глубоким и разносторонним аналитическим аппаратом исследования проблем экономики городского транспорта; расширение представления о современных направлениях развития экономики городского транспорта и новых областях ее применения; формирование экономического мышления и умения анализировать содержание городской транспортной политики с точки зрения теории благосостояния.

Цель освоения дисциплины

изучение городского транспорта с экономической точки зрения, с использованием инструментария экономического анализа, в том числе теоретических концепций и эмпирических подходов к оценке транспортных проектов

Планируемые результаты обучения

оценивает функцию спроса на поездки
оценивает функцию транспортных издержек
определяет тип рыночной структуры по видам транспорта
определяет тип ценовой дискриминации на транспорте
оценивает внешние эффекты на транспорте
выбирает методы и инструменты интернализации внешних эффектов на транспорте

Содержание учебной дисциплины

Транспортный спрос
Функция спроса на поездки. Спрос на услуги транспорта как производный спрос. Спрос на поездки на различных типах городского транспорта. Спрос на поездки на общественном транспорте. Факторы спроса. Эффект тарифов. Эффект качества транспортных услуг. Эффект дохода и владения личным автомобилем. Виды эластичности спроса. Факторы эластичности спроса. Эластичность спроса: прямая и перекрестная; краткосрочная и долгосрочная. Примеры оценки эластичности спроса. Оценка агрегированного спроса. Прогнозирование спроса.
Рыночные структуры (по видам транспорта).
Факторы рыночной структуры: концентрация, дифференциация, барьеры входа и выхода с рынка. Показатели концентрации. Модель пространственной конкуренции. Типы рыночных структур (по видам транспорта). Естественная монополия: метрополитен. Формирование платы за пользование платными автомобильными дорогами: монополия, монополистическая конкуренция, дуополия, Конкуренция между видами транспорта. Регулирование или конкуренция? Эффекты дерегулирования. Система франчайзинга. Применение теории игр.
Ценовая дискриминация на транспорте.
Ценовая дискриминация. Типы ценовой дискриминации. Ценообразование Рамсея или перекрестные субсидии. Ценообразование с учетом ограничений по мощности и внешних издержек. Примеры: динамическое ценообразование на железнодорожном транспорте, ценообразование авиакомпаний.
Транспортные издержки
Определение транспортных издержек: производитель, пользователь. Издержки пользователя. Понятие стоимости времени. Основные модели для ее расчета. Факторы, влияющие на изменение стоимости времени. Подходы к характеристике издержек. Производственная функция. Производительность на транспорте. Уровень и структура издержек транспортных компаний: по видам транспорта. Факторы, влияющие на издержки транспортных компаний. Экономия на масштабах. Экономия от разнообразия. Производственные ограничения. Инфраструктурные издержки. Методы оценки издержек.
Внешние эффекты.
Транспортная инфраструктура как благо: частное или общественное? Определение и виды внешних издержек. Подходы к оценке внешних эффектов. Экологические внешние издержки. Внешние издержки безопасности. Основные способы оценки стоимости жизни, безопасности. Статическая и динамические модели заторов. Заторы и загрязнение окружающей среды. Заторы и ДТП. Оценка общественных потерь от заторов. Транспортные субсидии.
Интернализация внешних эффектов.
Методы интернализации внешних эффектов. Налоги и субсидии Пигу. Налоги на топливо и транспортные налоги. Экономические основы механизма «road pricing» и управления транспортным спросом. Плата за пользование перегруженными дорогами (Congestion Pricing). Система пошлин Викри. Первое наилучшее решение и второе наилучшее решение в формировании платы за пользование автомобильными дорогами. Дорожные сборы по дорогам с бесплатными альтернативами. Примеры: платные и бесплатные дороги. Общественный транспорт: ценообразование при заторах на дорогах и с (или без) дорожных сборов. Модели платного въезда в центр города. Примеры: Лондон, Стокгольм, Милан. Сборы с грузовых транспортных средств. Пример: СВП «Платон». Политическая экономия сборов за пользование автомобильными дорогами. Альтернативы налогов и сборов за пользование автомобильными дорогами: тарифы на парковку, регулирование движения (лежачие полицейские, зоны с низким уровнем выбросов), сокращение дорожного пространства.

Элементы контроля

Групповая презентация
Эссе
Экзамен (1-ый модуль)
Экзамен проводится в письменной форме (задания по темам 1 и 2 курса). Экзамен проводится на платформе Microsoft Teams. К экзамену необходимо подключиться за 10 минут до начала экзамена. Компьютер студента должен удовлетворять требованиям: наличие рабочей камеры и микрофона, поддержка Microsoft Teams. Для участия в экзамене студент обязан: поставить на аватар свою фотографию, явиться на экзамен согласно точному расписанию, во время всего экзамена держать включенной камеру и микрофон. Во время экзамена студентам запрещено: выключать камеру, пользоваться конспектами и подсказками. Кратковременным нарушением связи во время экзамена считается нарушение связи менее минуты. Долговременным нарушением связи во время экзамена считается нарушение минута и более. При долговременном нарушении связи студент не может продолжить участие в экзамене. Процедура пересдачи подразумевает использование усложненных заданий в письменной форме.
Экзамен (2-ой модуль)
Аудиторная работа

Промежуточная аттестация

Промежуточная аттестация (1 модуль)
0.3 * Аудиторная работа + 0.3 * Групповая презентация + 0.4 * Экзамен (1-ый модуль)
Промежуточная аттестация (2 модуль)
0.3 * Аудиторная работа + 0.4 * Экзамен (2-ой модуль) + 0.3 * Эссе

Программа дисциплины