Диссертации, представленные на защиту и подготовленные в НИУ ВШЭ

Диссертация "Транспорт носителей заряда в молекулярно допированных полимерах" Никерова Алексея Викторовича посвящена исследованию транспорта носителей заряда в молекулярно допированных полимерах с особым вниманием к вопросу о роли неравновесности транспорта в этом физическом явлении. Целью работы является установление характера влияния неравновесности транспорта на температурно-полевую зависимость подвижности носителей заряда в МДП и бимолекулярную рекомбинацию в них. В рамках диссертации разработаны физико-математическая модель, объясняющая сильное влияние неравновесности транспорта на характер проявления эффекта Пула-Френкеля в молекулярно допированных полимерах, физическая модель многократного захвата для двухслойной структуры образца полимера, объясняющая постоянство формы плато при изменении электрического поля, а также физико-математическая модель, объясняющая квазиланжевеновский характер бимолекулярной рекомбинации избыточных носителей заряда в условиях неравновесного транспорта в МДП с предельно низкой концентрацией допанта

Научная новизна определяется следующими результатами: 1.  Уточнено определение «инфраструктурный проект» с позиции не только взаимоотношений участников, но и организационно-финансового механизма его реализации. оценки эффективности каждого конкретного проекта, а также распределения рисков финансирования инфраструктурных проектов и выбора приоритетных проектов.2.  Конкретизированы методические подходы к оценке эффективности проектного финансирования инфраструктурного проекта развития железнодорожного транспорта, учитывающие специфику железнодорожной отрасли строительства высокоскоростной магистрали, основанные на принципах государственно-частного партнерства.3Систематизирован зарубежный опыт финансирования инфраструктурных проектов в отрасли железнодорожного транспорта на принципах государственно-частного партнерства с позиций возможности его применения в российских условиях.4.  Адаптирована модель применительно к российским реалиям железнодорожной отрасли модель многокритериального анализа эффективности проектного финансирования на базе принятой зарубежной модели сравнительного анализа финансовых затрат (Public Sector Comparator), которая позволяет оценить варианты эффективности моделей государственно-частного партнерства. Объект исследования: система финансирования инфраструктурного проекта развития железнодорожного транспорта с привлечением средств частного инвестора; оценки эффективности проектного финансирования инфраструктурного проекта развития железнодорожного транспорта на принципах государственно-частного партнерства. Предмет исследования: взаимоотношения участников реализации инфраструктурных проектов, финансируемых совместно государством и частными инвесторами.  Целью исследования является разрешение научной задачи по разработке методологических подходов и рекомендаций по совершенствованию оценки эффективности проектного финансирования на железнодорожном транспорте на принципах государственно-частного партнерства.

Актуальность темы диссертационного исследования обусловлена важностью проблемы своевременного обнаружения утечек метана из магистралей газотранспортной системы. Существующие подходы не позволяют в должной мере решить задачу неразрушающего контроля и мониторинга технического состояния трубопроводов, что может привести в ряде случаев к катастрофическим последствиям и существенному экономическому и экологическому ущербу. В работе впервые предложена концепция построения автоматической телекоммуникационной системы контроля утечек метана на основе сенсорных беспроводных сетей, основанных на спецификации сетевых протоколов верхнего уровня ZigBee. Предложенная сеть является самоорганизующейся и имеет топологию в виде цепочки «точка-точка». Разработанный алгоритм маршрутизации  позволяет в случае  «выпадения» соседнего звена обеспечить ретрансляцию сообщения на следующий модуль и, таким образом повысить живучесть системы и ее энергоэффективность. Разработаны автоматическая телекоммуникационная система, которая позволяет контролировать утечки метана в непрерывном режиме и при этом учитывает розу ветров, чувствительность датчика метана, мощность приемопередатчика беспроводной сети и ограничения, накладываемые особенностями рельефа местности вдоль трассы газопровода и алгоритм функционирования беспроводного модуля сенсорной телекоммуникационной системы, который заложен в аппаратно–программной реализации детектора утечек метана и предложено решение по организации электропитания приемо-передающего модуля сенсорной телекоммуникационной системы, включающего в себя возобновляемые источники энергии. Для оценки эффективности использования аппаратных ресурсов разработана имитационная модель распределенной беспроводной сети, учитывающая показатели надежности элементов системы и возможность моделирования взаимодействующих параллельных процессов с реализацией логики преобразований во времени. На основе результатов теоретических и экспериментальных исследований предложена инженерная методика контроля утечек метана из газовых магистралей беспроводными модулями сенсорной телекоммуникационной системы

Диссертационное исследование посвящено изучению императивов и последствий трансформации мирового рынка продовольствия в контексте экономической глобализации и опыта адаптации на национальном уровне к порождаемым данной трансформацией вызовам. Автор ставит перед собой цель выявить основные тренды современного развития мирового рынка продовольствия и определить наиболее приемлемые пути адаптации к его новым требованиям, в частности на основе анализа аграрного опыта Бразилии. В заключении содержится ряд рекомендаций для повышения эффективности аграрной политики России

В диссертационной работе рассматриваются задачи оптимизации на графах больших размерностей, возникающие в транспортной логистике, не имеющие эффективных алгоритмов нахождения точного решения. Исследуемый класс задач является вариацией задач маршрутизации транспорта с временными окнами и дополнительными ограничениями. Целью работы является разработка моделей и алгоритмов для практического решения задач, содержащих до 10000 клиентов. Автором были поставлены следующие задачи: разработка моделей и на их основе приближенных алгоритмов для решения многокритериальной задачи о поиске кратчайших путей; разработка новых и ускорение существующих алгоритмов для решения задачи маршрутизации транспорта с временными окнами и дополнительными ограничениями. В диссертации применяются методы дискретной оптимизации, математического моделирования, динамического программирования и теории сложности алгоритмов. Автором созданы и исследованы новые алгоритмы и методы: приближенный алгоритм решения бикритериальной задачи о поиске кратчайших путей, псевдополиномиальный алгоритм для решения задачи о поиске кратчайших путей на графах с произвольно заданным частичным порядком, алгоритм построения начального приближения, многофазный алгоритм для решения задачи маршрутизации транспорта с временными окнами и дополнительными ограничениями, метод фиктивных клиентов. Улучшены существующие результаты: разработана структура данных для быстрого выполнения обменов сегментов маршрутов; ускорена процедура поиска оптимальных обменов сегментов маршрутов. Разработан программный комплекс PlanVidia для практического решения задач маршрутизации с временными окнами и дополнительными ограничениям.

Диссертация представляет собой одну из первых попыток общетеоретического исследования спортивного права как целостного образования и определения его места в системе российского законодательства. В отечественной научной литературе подробно проработаны лишь отдельные, в основном прикладные, аспекты функционирования спортивного права. Автором используется концепция комплексной отрасли законодательства, разрабатываемая современной правовой наукой, обосновывается ее применимость для характеристики спортивного права. Спортивно-правовые вопросы впервые анализируются с учетом происходящих системных изменений, обусловленных вступлением в силу Федерального закона 2007г. «О физической культуре и спорте в Российской Федерации», нового базового отраслевого нормативного правового акта.  Автор не только рассматривает систему действующих источников спортивного права России, но и предлагает пути ее  совершенствования. Целью работы является обоснование самостоятельности спортивного права как элемента системы законодательства, а также определение места спортивного права в данной системе с учетом существующих теоретико-правовых наработок. Объект диссертационного исследования – система российского законодательства, обладающая сложной многослойной структурой на современном этапе ее развития. Предметом исследования являются особенности функционирования массива правовых норм, регулирующих отношения  в области спорта - спортивного права во взаимосвязи с системой российского законодательства.

С развитием международной торговли все большее значение для экономики страны приобретает результативность экспортоориентированных отраслей промышленности, конкурентоспособность отечественных товаров на мировом рынке. Поэтому все более важным становится государственное регулирование условий деятельности компаний, поставляющих свою продукцию на мировой рынок. Выбор эффективной с точки зрения общественного благосостояния государственной внешнеторговой политики в отношении каждого конкретного товара зависит от структуры его внутреннего и мирового рынка, особенностей взаимодействия компаний-производителей и их экспортных стратегий. В этой связи идентификация рыночной структуры приобретает большое значение. С другой стороны, внутренняя структура рынка не может рассматриваться как экзогенная: условия внешней и внутренней торговли определяют эффективный размер компаний и их количество. Цель работы - исследование взаимосвязи между мировой ценой экспортируемого товара и государственным внешнеторговым регулированием, с одной стороны, и структурой и характеристиками равновесия на внутреннем рынке экспортируемого товара - с другой, на примере продукции нефтяной отрасли. В качестве объекта исследования выбран нефтяной сектор России. Основное внимание уделяется процессам, происходящим на внутренних рынках нефти и высокооктанового бензина. Предметом исследования является зависимость структуры внутренних рынков нефти и нефтепродуктов (в особенности, высокооктанового бензина) от внешнеторговой политики государства в отношении экспорта этих товаров, а также от особенностей конкуренции на внешних рынках.